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深圳龍崗項目南岸干管工程實現通水移交

日期:2024-03-25 來源:軌道交通公司 作者:李怡瑾 攝影:李怡瑾 字號:[ ]

日前,龍崗區龍崗河南岸污水干管工程完成通水移交手續。

龍崗河南岸污水干管工程位于深圳市龍崗區龍崗街道,是龍崗區2020年水質提升項目的關鍵重難點工程,干管起點為龍崗河龍崗大道橋,終點為橫嶺凈化廠,沿龍崗河南岸敷設。設計頂管長度9136米,頂管井106座,其中工作井54座、接收井52座,流水標高深度在5.4米至17.6米之間,該工程所處環境復雜,地下管線多,沿線穿越軟土層、堅硬巖層、巖溶區等復雜地層,且毗鄰龍崗河主河道,地下水常年豐富,同時穿越地鐵3號線,施工難度大。

為解決施工過程中的難題,項目部積極與建設單位、設計單位、勘查單位、監理單位等各方對接,在保障施工安全的情況下,不斷優化施工方案,多措并舉,全力以赴保障工程建設高效有序推進。項目部安排專人對接相關部門,多方協調,實行“特事特辦”原則,加快手續辦理進度;在施工前,技術團隊充分進行地質勘察及沿線環境研究,對不良地層進行注漿預處理,保障施工安全;項目部積極對接交底各管線產權單位,進行物探,避免管道在高程上沖突,同時進行管線改遷,確保各類管線的安全;施工過程中,項目部高度重視安全質量管理,通過安全巡查、專項治理、執紀監督等方式,將安全隱患消除在萌芽狀態,有效織密安全生產防護網,同時嚴格把關工程質量并落實上級質量管理體系文件和技術規范,做到技術措施有交底、施工操作有標準、質量預控有對策,確保了工程建設質量,實現了“安全零事故,質量零缺陷”管理目標。

施工過程中,涉地鐵施工段由于區間溶土洞較為發育,地下水較為豐富,“上軟下硬”及流砂等不良地層導致施工存在較大的技術難度,給現場施工帶來了安全隱患,嚴重影響施工進度。為攻克這一難題,項目部成立攻關小組,優化施工工藝,細化施工組織設計,分部進行施工設計,根據地質特性分部選用泥水平衡頂管機及巖盤頂管機,對特殊地段選取人工手掘式掘進。由于地質分布不均勻,在頂管頂進過程中容易造成頂管頂進方向發生改變,項目加大測量人員配置,精準控制頂進的軸線,詳細分析頂進過程中設備運行情況及出渣情況,對涉鐵段采取沉降測量監測,對道路采用地質雷達探測+沉降測量監測,確保施工過程安全。在現場施工管理方面,合理調配資源,加大人力物力投入,施工人員“兩班倒”,在保障安全的前提下,緊抓各個施工過程,極大縮短對周邊地鐵構筑物及周邊地段交通的影響周期。項目申報的“頂管工程強透水砂土層加固處理施工工法”作品獲批企業級工法。

2月2日,龍崗河南岸污水干管工程分部工程驗收通過,實現正式實現通水,通水后為整個片區的污水收集、集中處理起到了關鍵作用,進一步完善了龍崗河流域污水干管系統,同時對于提升橫嶺污水處理廠BOD濃度,為水質凈化廠進廠年均BOD濃度達到120毫克/升創造了必要條件。3月14日,項目部順利完成龍崗河南岸污水干管工程通水移交手續,標志著工程實現管理性移交。

下一步,深圳龍崗項目將緊盯節點目標,做好驗收移交工作,為深圳水環境治理事業貢獻力量。






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